تعرضت سيارتنا الجديدة لخدش طفيف من قبل شخص ما — مجرد علامة صغيرة. نريد إصلاح الطلاء، ولكن للأسف، إنه طلاء المصنع الأصلي. نود أن نعرف: ما الفرق بين طلاء المصنع وطلاء اللمسات النهائية؟
يختلف “طلاء السيارة الأصلي،” المعروف أيضًا باسم “طلاء المصنع” أو “طلاء OEM،” عن “طلاء إعادة التشطيب،” والذي يسمى أيضًا “طلاء الإصلاح.” كلا النوعين يفيان بمتطلبات المظهر ومقاومة التآكل على سطح السيارة، لكن طرق التطبيق مختلفة جدًا.
يتم تطبيق طلاء المصنع تلقائيًا بواسطة أنظمة آلية، مما يعني أن معلمات مثل لزوجة الطلاء ثابتة ومتسقة، مما يؤدي إلى جودة طلاء ممتازة. من ناحية أخرى، يتم تطبيق طلاء اللمسات النهائية عادةً يدويًا في بيئات أقل تحكمًا، لذا تميل جودة التشطيب الإجمالية إلى أن تكون أقل قليلاً — ليس لأن الطلاء نفسه سيئ، ولكن بسبب ظروف التطبيق.
الطلاء الذي يأتي مع السيارة من المصنع هو بلا شك الأفضل. ومع ذلك، فإن الخدوش والنتوءات الطفيفة أمر لا مفر منه أثناء الاستخدام اليومي. إذا كان الضرر صغيرًا جدًا، فقد يكون التلميع كافيًا لجعله يبدو جيدًا مرة أخرى؛ بالنسبة للبقع الصغيرة جدًا، يمكن لأقلام اللمسات النهائية أن تقوم بالمهمة أيضًا.
أما بالنسبة للمصدات الأمامية والخلفية، فليست هناك حاجة للقلق بشأن طلاء المصنع لأنها مصنوعة من البلاستيك. بالنسبة للأجزاء المعدنية، من الأفضل عدم إعادة الطلاء إلا عند الضرورة — طالما لا يوجد معدن مكشوف ولا يوجد خطر الصدأ، فلا بأس. قد تظهر المناطق المطلية اختلافات طفيفة في اللون بمرور الوقت. لذلك، من الأفضل القيادة بحذر، ولكن إذا أصبح إعادة الطلاء ضروريًا، فيجب أن نذهب إلى ورشة عمل ذات سمعة طيبة. على الرغم من أنه قد يكلف أكثر، إلا أن جودة الصنع تكون عادةً أفضل بكثير.
إذا كان الخدش على جزء بلاستيكي، فيمكننا ببساطة استخدام سلسلة MR SPRAY PAINTS “Bumper Black” لرشه وإعادة تلوينه بأنفسنا. إذا كان على أجزاء معدنية أو ألومنيوم، فيمكن إصلاح البقع الصغيرة بقلم لمسات نهائية، ولكن يجب أن يتعامل المحترفون مع المناطق الأكبر — نظرًا لأن الطلاء التمهيدي المكشوف على المعدن يمكن أن يؤدي إلى الصدأ.
عند إعادة طلاء المناطق الصغيرة بدلاً من المناطق الكبيرة، غالبًا ما تستخدم ورش الإصلاح الحشو (المعجون). يوفر MR Spray Paints primer لدينا أفضل دعم للمعجون، مما يمنع التشقق أو التقشر.
يتم تطبيق طلاء المصنع بواسطة الروبوت، ويتم التحكم فيه بدقة، ويتم خبزه في درجات حرارة عالية، ويتم بناؤه في طبقات متعددة، مما يؤدي إلى سمك فيلم متساوٍ. ومع ذلك، يتم رش طلاء إعادة التشطيب يدويًا، لذا تعتمد الجودة إلى حد كبير على مهارة الرسام.
تم تصميم منتجاتنا لدعم فنيي الإصلاح المحترفين، وتقديم تركيبات دقيقة الألوان للغاية، وسهلة التطبيق بالفرشاة أو الرش، ومناسبة تمامًا لأعمال إعادة تشطيب السيارات.
تعرضت سيارتنا الجديدة لخدش طفيف من قبل شخص ما — مجرد علامة صغيرة. نريد إصلاح الطلاء، ولكن للأسف، إنه طلاء المصنع الأصلي. نود أن نعرف: ما الفرق بين طلاء المصنع وطلاء اللمسات النهائية؟
يختلف “طلاء السيارة الأصلي،” المعروف أيضًا باسم “طلاء المصنع” أو “طلاء OEM،” عن “طلاء إعادة التشطيب،” والذي يسمى أيضًا “طلاء الإصلاح.” كلا النوعين يفيان بمتطلبات المظهر ومقاومة التآكل على سطح السيارة، لكن طرق التطبيق مختلفة جدًا.
يتم تطبيق طلاء المصنع تلقائيًا بواسطة أنظمة آلية، مما يعني أن معلمات مثل لزوجة الطلاء ثابتة ومتسقة، مما يؤدي إلى جودة طلاء ممتازة. من ناحية أخرى، يتم تطبيق طلاء اللمسات النهائية عادةً يدويًا في بيئات أقل تحكمًا، لذا تميل جودة التشطيب الإجمالية إلى أن تكون أقل قليلاً — ليس لأن الطلاء نفسه سيئ، ولكن بسبب ظروف التطبيق.
الطلاء الذي يأتي مع السيارة من المصنع هو بلا شك الأفضل. ومع ذلك، فإن الخدوش والنتوءات الطفيفة أمر لا مفر منه أثناء الاستخدام اليومي. إذا كان الضرر صغيرًا جدًا، فقد يكون التلميع كافيًا لجعله يبدو جيدًا مرة أخرى؛ بالنسبة للبقع الصغيرة جدًا، يمكن لأقلام اللمسات النهائية أن تقوم بالمهمة أيضًا.
أما بالنسبة للمصدات الأمامية والخلفية، فليست هناك حاجة للقلق بشأن طلاء المصنع لأنها مصنوعة من البلاستيك. بالنسبة للأجزاء المعدنية، من الأفضل عدم إعادة الطلاء إلا عند الضرورة — طالما لا يوجد معدن مكشوف ولا يوجد خطر الصدأ، فلا بأس. قد تظهر المناطق المطلية اختلافات طفيفة في اللون بمرور الوقت. لذلك، من الأفضل القيادة بحذر، ولكن إذا أصبح إعادة الطلاء ضروريًا، فيجب أن نذهب إلى ورشة عمل ذات سمعة طيبة. على الرغم من أنه قد يكلف أكثر، إلا أن جودة الصنع تكون عادةً أفضل بكثير.
إذا كان الخدش على جزء بلاستيكي، فيمكننا ببساطة استخدام سلسلة MR SPRAY PAINTS “Bumper Black” لرشه وإعادة تلوينه بأنفسنا. إذا كان على أجزاء معدنية أو ألومنيوم، فيمكن إصلاح البقع الصغيرة بقلم لمسات نهائية، ولكن يجب أن يتعامل المحترفون مع المناطق الأكبر — نظرًا لأن الطلاء التمهيدي المكشوف على المعدن يمكن أن يؤدي إلى الصدأ.
عند إعادة طلاء المناطق الصغيرة بدلاً من المناطق الكبيرة، غالبًا ما تستخدم ورش الإصلاح الحشو (المعجون). يوفر MR Spray Paints primer لدينا أفضل دعم للمعجون، مما يمنع التشقق أو التقشر.
يتم تطبيق طلاء المصنع بواسطة الروبوت، ويتم التحكم فيه بدقة، ويتم خبزه في درجات حرارة عالية، ويتم بناؤه في طبقات متعددة، مما يؤدي إلى سمك فيلم متساوٍ. ومع ذلك، يتم رش طلاء إعادة التشطيب يدويًا، لذا تعتمد الجودة إلى حد كبير على مهارة الرسام.
تم تصميم منتجاتنا لدعم فنيي الإصلاح المحترفين، وتقديم تركيبات دقيقة الألوان للغاية، وسهلة التطبيق بالفرشاة أو الرش، ومناسبة تمامًا لأعمال إعادة تشطيب السيارات.
العنوان
غوانغدونغ، الصين
الهاتف
86-+86-18948947297
البريد الإلكتروني
mr.peterliuqy@gmail.com
